Ônibus que circulam no Grande Rio e vão até o centro da capital podem ter no máximo 7 anos. Alguns veículos vão poder circular por até 15 anos.
As autoridades do Rio de Janeiro liberaram as empresas de transporte a botar na rua ônibus mais velhos para fazer os trajetos entre cidades da região metropolitana. A conservação dos ônibus já era um dos principais motivos de queixa dos passageiros. Com a mudança, alguns veículos vão poder circular por até 15 anos.

Demora, está malconservado, bem mal conservado. E às vezes, quem mais precisa, não consegue embarcar. “Para ela ter acesso tem que ser de duas portas. Ela fica sofrendo. Acabou de vir do hospital e estou aqui sofrendo. Isso tem que acabar. Toda vez é isso. Os idosos e os especiais sofrem”, diz a dona de casa Silvia Nunes.
Os passageiros estão dizendo: o serviço não é bom. E essa semana o Departamento de Transportes do Rio de Janeiro decidiu aumentar a vida útil dos ônibus que circulam na região metropolitana. E aumentar muito.

Pela regra antiga, os ônibus intermunicipais deveriam ter 5 anos de uso, alguns poderiam chegar a sete desde que a média total da frota não passasse dos 5 anos, atualmente está em 4,7 anos. Agora, o Departamento de Trânsito decidiu o seguinte: os ônibus que circulam no Grande Rio e vão até o centro da capital podem ter no máximo 7 anos. Os ônibus que fazem linha entre as cidades metropolitanas podem chegar a 10. E no caso dos carros que circulam apenas nos bairros dessas cidades, uma parte da frota pode rodar por até 15 anos.
“Eu acho que, na verdade, não vai rodar o ônibus, vamos ter que empurrar o ônibus porque se em cinco anos já está horrível dessa maneira, em quinze não vai ter ônibus vai ser o modo vamos a pé”, afirma o jovem aprendiz Paulo Roberto.

O Bom Dia Brasil foi ouvir um especialista em transportes para saber o que ele achou da mudança. “Inacreditável, absolutamente inacreditável você levar isso para 15 anos, enquanto está todo mundo fazendo o inverso, para 8 anos, até 10 anos, outros com 5 anos”, afirma o Fernando Mac Dowell, professor de engenharia de transportes da PUC-Rio.

E a segurança desses ônibus?

O Departamento de Trânsito diz que os carros mais velhos só vão rodar se tiverem vistoria do Detran e selo de segurança do Inmetro. “Olha, essa conversa eu já ouvi há muito tempo, vai ser multado, vai ser isso, vai ser aquilo, mas tudo continua exatamente como era antes”, acredita Fernando Mac Dowell.

Anderson Azevedo, arquivista: Com esse curto prazo que você tem, você vê ônibus sucateados, se você esticar o prazo piora um pouquinho nossa situação 

Bom Dia Brasil: Como passageiro como é que você se sente?

 
Anderson Azevedo, arquivista: Preocupado.

A Federação das Empresas de Transportes de Passageiros apresentou números que apontam que a idade média da frota vem caindo desde 2006. Mas com essa nova medida essa tendência pode mudar. O Detro não explicou o motivo dessa mudança. E informou que vai ser feita uma licitação para ônibus intermunicipais do Rio de Janeiro no fim ano. Até lá, as empresas poderão, em alguns casos, triplicar o tempo de uso dos veículos.